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Via Diário Digital / Lusa:
terça-feira, 15 de Novembro de 2011
21:11 Imprimir Enviar por Email
Linha Oeste: Criado movimento contra fim serviço passageiros
Um movimento suprapartidário que promete lutar contra o fecho do serviço de passageiros na Linha do Oeste nasceu hoje em Leiria, juntando partidos, autarcas, deputados, associações empresariais, o Turismo Leiria-Fátima e uma associação cívica.
Esta noite ficou definida como ação prioritária deste movimento, que reúne mais de uma vintena de instituições entre Oeste e Coimbra, solicitar uma audiência ao ministro da Economia para apresentar um estudo sobre a viabilidade da ferrovia, que prevê a redução até 30 por cento dos custos de exploração da ferrovia.
O autor do estudo, Nelson Rodrigues de Oliveira, sublinha que para já «os números mostram que, ao contrário do que se diz, aumentou o número de utentes de Caldas da Rainha para Norte», precisamente o troço em que se prevê abandonar o serviço de passageiros até ao final do ano.
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Via Jornal de negócios 22.11.2011:
Serviço de passageiros será mantido, ao contrário do que previa o Plano Estratégico dos Transportes, por não estarem garantidas alternativas rodoviárias
As linhas ferroviárias do Oeste e do Vouga vão manter o serviço aos passageiros em Janeiro, ao contrário do previsto no Plano Estratégico dos Transportes (PET) apresentado em Outubro passado, avança a edição de hoje do jornal Público.
O Governo alega que ainda não estão criadas as condições para assegurar as concessões de transporte rodoviário alternativo naquelas regiões, acrescenta. Ao jornal, o Executivo sustenta que este facto "não corresponde a qualquer recuo nas reformas".
O PET previa cortes no serviço ferroviário em 600 quilómetros de linhas, o que permitiria à CP poupar 5,6 milhões de euros por ano. O plano previa ainda o encerramento do serviço de passageiros na Linha do Leste, entre Abrantes e Elvas, e o fecho total do troço Beja-Funcheira, na Linha do Alentejo. De acordo com o Público, também não será ainda em Janeiro que serão feitas alterações aos horários e percursos dos comboios internacionais SudExpresso (Lisboa-Hendaya) e Lusitânia Expresso (Lisboa-Madrid) , como previa igualmente o PET. Neste caso, acrescenta o jornal, as razões prendem-se com a necessidade de negociar essas mudanças com a espanhola Renfe.Partilhar
